CSR

Die Anforderungen an Infrastrukturprojekte sind so vielfältig, dass kaum ein Unternehmen in der Lage ist, sie im Alleingang zu meistern. Vielmehr braucht es die Bildung von Te‌ams, in denen verschiedene Firmen unterschiedliche Rollen übernehmen, und das Zusammenspiel einer Vielzahl von Akteuren. Dazu ist die InnoTrans in Berlin (sie fand statt vom 24. bis 27. September) die perfekte Matchmaking Plattform zwischen Lieferindustrie, Verkehrs- und Infrastrukturunternehmen, Serviceanbietern und der öffentlichen Hand.

Wir, die team, bringen uns ein, und unterstützen unsere Kunden:

• in der Konzeption und Planung von Lösungen,
• im Anforderungsmanagement und der Spezifizierung von Systemen,
• im Qualitätsmanagement und Testen,
• in der Vorbereitung sowie Abwicklung von Behördeneinreichungen,
• als Projektmanager, in der Programmleitung und im Stakeholdermanagement.

Unsere Hauptpfeiler in der Bahnbranche sind die Leit- und Sicherungstechnik sowie Telekommunikationssysteme. Mit diesem Portfolio waren wir an allen 4 Tagen der Messe unterwegs, um bestehende Verbindungen zu festigen und neue Zusammenarbeiten zu initiieren. Auch haben wir uns über den Austausch zu den Zukunftsthemen ETCS Moving Block, ATO und digitale Stellwerke, die wir in verschiedenen Projekten mitgestalten, gefreut.

KI als Schwerpunkt

In der team beschäftigen wir uns in einem Projekt mit KI zur Optimierung des Fahrbetriebs in Reaktion auf Störungen. KI hat heuer an der InnoTrans erstmals einen eigenen Schwerpunkt erhalten: es gab themenspezifische Touren mit Kurzinputs von Ausstellern, Präsentations- und Diskussionsformate. Es wurden Anwendungsfälle und Aspekte zu KI diskutiert und die Signifikanz der Bildung von Netzwerken sowie der Zusammenarbeit hervorgehoben:

• Mit KI können Defekte auf Infrastruktur durch Video-Module am Zug frühzeitig erkannt werden. Das ermöglicht eine bessere Planbarkeit für Wartungseinsätze und die Bereitstellung notwendiger Ersatzteile. Die Vernetzung zwischen EVUs, EIUs und Lieferanten ist entscheidend um Predictive Maintenance Logistik-Ketten aufzubauen.
• KI baut auf Datensätzen auf, die offengelegt werden müssen. Das steht teils im Spannungsfeld mit unternehmerischer Vertraulichkeit und Datenschutz. Diese Debatte zu führen ist notwendig, um das Potential von KI für Anwendungsfälle bei intermodalen Transportketten und regionsübergreifenden Fahrplanoptimierungen zu schöpfen.
• Bei KI haben wir es mit Wahrscheinlichkeiten zu tun. Wie können wir mit Unsicherheiten der produzierten Ergebnisse im sicherheitskritischen Bereich umgehen? Ein Mitlesen, Verstehen und vor allem ein stringenter Validierungsprozess von « Außen » muss möglich sein.

Innovative, nachhaltige Ansätze

Die InnoTrans bietet einen sehr umfassenden Überblick zu Innovationen im Verkehr. Das betrifft nicht nur die Technik, sondern speziell auch die Relevanz des Transportwesens für unsere Gesellschaft und das Gemeinwohl. Da die team großen Wert auf Corporate Social Responsibility legt, haben wir beim Besuch der InnoTrans ein spezielles Augenmerk auf in diesem Bereich vorgestellte, innovative Ansätze gelegt:

• Zur Förderung der Gesundheitsvorsorge im Alter, gibt es das Pilotprojekt, in dem sich der Fahrpreis für Senioren reduziert je mehr sie sich bewegen (durch einen Schrittzähler erfasst).
• Stehen Großveranstaltungen an, kann der Bedarf an Zusatz-Zugsgarnituren für den Transport von Fans, Messe- oder Konzertgängern kurzfristig steigen. Flexibilität und einen effizienten Umgang mit Volatilitäten kann das Modell “Mieten statt Kaufen” auch für die Bahnbranche sicherstellen. Um einen Zug mieten zu können, müssen Anbieter und Abnehmer über Netzwerke zusammenfinden.
• Bei der Erneuerung von Bahnanlagen fallen viele ausgediente Materialien an. Die Wiederverwendung von rückgebauten Bahnanlagen stellt eine logistische Herausforderung dar. Der Aufbau eines Partnernetzwerks, das in der Lage ist, passende Recyclingmöglichkeiten bereitzustellen und die Weiterverwertung nahtlos zu ermöglichen, ist maßgebend.